Заседание № 154
14.04.2010
Вопрос:
О проекте постановления Государственной Думы № 351312-5 "О парламентском запросе Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Заместителю Председателя Правительства Российской Федерации С. Б. Иванову "О замене цифровых обозначений пассажирских терминалов международного аэропорта Шереметьево".
Стадия рассмотрения:
Фрагмент стенограммы:
Строки с 4835 по 5336 из 6480
Проекты постановлений Государственной Думы. Пункт 17 порядка работы
Государственной Думы. О проекте парламентского запроса Государственной Думы
заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Сергею Борисовичу
Иванову "О замене цифровых обозначений пассажирских терминалов международного
аэропорта Шереметьево". Доклад председателя Комитета по транспорту Сергея
Николаевича Шишкарёва.
Пожалуйста.
ШИШКАРЁВ С. Н., председатель Комитета Государственной Думы по транспорту,
фракция "ЕДИНАЯ РОССИЯ".
Уважаемая Надежда Васильевна, уважаемые коллеги! Значительную или не очень
значимую тему мы сегодня обсуждаем? Ну, наверное, на фоне того, что произошло
в последние две недели с точки зрения безопасности на транспорте, с точки
зрения трагических событий, которые мы уже обсуждали, и того, что произошло с
польским лайнером, который, к сожалению, потерпел крушение на нашей
территории, и мы сегодня почтили память погибших минутой молчания, наверное,
не очень значимую, но, на мой взгляд, есть две причины, почему мы должны это
сделать.
Первое. Эту тему мы начали обсуждать сразу после Нового года, когда произошло
само событие, о котором мы будем говорить. Всё, как видится, кроется в
мелочах, но на самом деле, на мой взгляд, говорим мы не о мелочах. А говорим
мы о том, что по решению авиационных властей, а более конкретно руководства
ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (напомню, что 100 процентов акций
этого предприятия принадлежит государству), в конце прошлого года было
принято, на мой взгляд, - в этой части своего выступления я скажу - странное
решение о переименовании цифровых обозначений терминалов, причём исторически
сложившихся (вы помните: Шереметьево-1, Шереметьево-2), на наименования
буквенные. Причём коллеги говорят: ну, а что тут, буквы, цифры - какая
разница? Для уточнения, для всех нас, для всех наших сограждан, которые
направляют нам уже сотни обращений по этому поводу, хочу сказать, что
наименования буквенные, но на языке иностранном. Так вот почему, я считаю, мы
эту тему должны обсудить, почему мы обращаемся сегодня к заместителю
председателя правительства и просим - ну, в этом месте скажу - этот казус
исправить? Во-первых, потому, что есть Конституция Российской Федерации,
которая чётко определяет, что государственный язык на территории нашей страны
- русский. Напомню, что в 2005 году мы с вами принимали федеральный закон о
статусе русского языка, который тоже чётко определяет, что любую информацию
любого толка, любого вида, касающуюся в том числе и предоставления услуги,
россияне должны получать на русском языке.
А теперь здравый смысл. Естественно, прежде чем выйти на эту трибуну и
призвать вас поддержать наш парламентский запрос, комитет провёл
соответствующую работу. И в рамках переговоров, и официально мы обращались,
естественно, и к руководству Шереметьева, и к руководству Министерства
транспорта. Единственный разумный аргумент, который был приведён: буквенные
наименования на иностранном языке удобны пилотам и вообще членам альянса "Sky
Team", в который входит компания "Аэрофлот". Это единственный аргумент.
Изучили зарубежную практику, посмотрели, что происходит в международных
аэропортах-хабах, на которые мы равняемся, каким аэропорт мы хотели бы видеть
в будущем. Получается, что из тридцати крупнейших международных аэропортов
только в трёх используется буквенное обозначение терминалов. Это, кстати,
только в Соединённых Штатах. Посмотрели на европейские хабы, которые тоже
обслуживают гораздо большее количество пассажиров, чем наш аэропорт
Шереметьево. Из двенадцати крупнейших хабов только в двух - в Амстердаме и в
Берлине - приняты обозначения буквенные. Но теперь опять возвращаюсь к самому
главному: для всех европейцев, для североамериканцев родными языками являются
те языки, которые существуют на основе латинского алфавита, а в основе
русского алфавита - ну, не мне вам говорить - кириллица.
Ещё один интересный нюанс. Вот сегодня, непосредственно перед тем как выйти
на трибуну (предполагалось моё выступление в первой половине дня), дал
задание помощникам позвонить прямо в аэропорт Шереметьево и задать вопрос.
Например, у меня в билете написано: терминал "B", ну, по-русски это "вэ",
куда мне ехать? Начинают в ответ спрашивать ещё раз: "Как у вас написано,
какая буква - по-русски или по-английски?" Это отвечают в справочной в
Шереметьево! "У нас написана, - им говорят, - по-русски буква "Б". - "А, так
это, наверное, старый терминал 1. Вы помните Шереметьево-1? Вот туда и
поезжайте". Позвоните, вот когда выйдете из этого зала, сами позвоните или
дайте задание своим помощникам. Задаю следующий вопрос вместе с коллегами: "А
где же у вас терминал "А"?" - "Зарезервировали под терминал бизнес-авиации".
То есть первая буква алфавита, которая во всех, наверное, языках, на латинице
и на кириллице, первая буква алфавита, - под бизнес-авиацию. Я говорю:
"Хорошо, но вот вы запланировали построить следующий терминал, который будет
после F. А там какая буква будет?" - "А там будет G". Вот это вообще... как
говорится, приехали. Но если все остальные буквы кое-как можно различить, вы
все владеете иностранными языками, то буква G - это такой значок, который
можно условно назвать буквой "Г". Тут мы людей вообще запутаем окончательно.
То, что происходило в новогодние праздники, то, что происходило позже, вы
хорошо знаете, избиратели к вам обращаются. Я сегодня не призываю к тому,
чтобы мы с вами обратились к заместителю председателя правительства с тем,
чтобы была восстановлена историческая справедливость, потому что
действительно Шереметьево-2 - это ворота нашей страны, и мы все помним те
времена, когда Россия была... когда Советский Союз был закрыт для иностранцев
и для россиян был очень ограничен выезд за рубеж, и все прилетали в
Шереметьево-2. Его и Шариком любовно называют, потому что знают, что это
действительно так. Но я пытаюсь апеллировать к логике (это будет удобно и
понятно и иностранным пилотам, и иностранным гражданам, которые приезжают на
нашу землю): оставьте исторические названия Шереметьево-1 и Шереметьево-2, а
под строящиеся терминалы можно зарезервировать цифры "3", "4", "5", "6" - там
может быть и "10", и "12" с учётом грузовых аэропортов.
И наверное, последний аргумент: ну давайте уважать сами себя! Почему же мы
для кого-то должны создавать какие-то удобства, и прежде всего для
иностранцев? Это прежде всего наши, московские, это российские авиационные
ворота, которые должны существовать с понятными для наших граждан цифрами.
Сегодня очень замечательный день - день рождения: исполняется пятьдесят лет
генеральному директору международного аэропорта Шереметьево господину
Василенко Михаилу Михайловичу. В день принятия этого нашего парламентского
запроса я хочу от нас с вами его поздравить и выразить надежду, что он и
себе, и нам сделает подарок. И мы, конечно, в деликатных формулировках
обращаемся к Сергею Борисовичу Иванову и требуем (наверное, можно сказать и
так) последовать здравому смыслу и вернуть цифры в названия терминалов. Ну и
для господина Василенко... Может быть, он лучше меня поймёт, если я ещё раз
поздравлю его с днём рождения на английском языке *.
Спасибо большое.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Сергей Николаевич. Подождите минуточку.
Уважаемые депутаты, у нас есть шесть вопросов.
Пожалуйста, депутат Юрчик, ваш вопрос.
ЮРЧИК В. Г., фракция КПРФ.
Спасибо.
Скажите, пожалуйста, для того чтобы переименовать терминалы, нужно
обязательно решение Государственной Думы, что ли? Это государственный вопрос?
Что, сама фирма не может решить этот вопрос? Почему?
ШИШКАРЁВ С. Н. Этот вопрос, к сожалению, на уровне наших взаимоотношений с
Министерством транспорта и с руководством международного аэропорта
Шереметьево до сих пор не решён. Я считаю этот вопрос государственным, потому
что через эти ворота страны ежегодно проходят пятнадцать миллионов человек.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Пожалуйста, депутат Кашин Борис Сергеевич, ваш вопрос.
КАШИН Б. С. Сергей Николаевич, вопрос ясен, но не кажется ли вам, что мы
принижаем вообще авторитет Государственной Думы, когда занимаемся вот такими
запросами? В конце концов, там у санузлов таблички тоже не оптимальные. Ну и
что, мы будем и эти темы, как говорится, через парламентский запрос
регулировать? У нас транспортное сообщение с отдалёнными населёнными пунктами
встанет скоро, люди не смогут добраться до райцентра. Наверное, у Комитета по
транспорту есть более важные темы для запросов правительству, которое,
кстати, на них очень плохо реагирует. Вот как вы на это смотрите?
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Пожалуйста.
ШИШКАРЁВ С. Н. Уважаемый коллега, я же с этого начал. Я сегодня вместе с
Владимиром Абдуалиевичем Васильевым принимал участие в заседании
межведомственной рабочей группы, созданной по распоряжению президента, по
вопросам комплексного обеспечения безопасности на транспорте. Вопросов выше
крыши! Но почему мы поднимаем этот вопрос, считая его важным, государственным
и достойным внимания депутатов Государственной Думы? Потому что я не хочу,
извините, каркать с этой трибуны: как бы потом эти иностранные, латинские
буквы не привели к очередной трагедии.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо.
Коломейцев Николай Васильевич, ваш вопрос.
КОЛОМЕЙЦЕВ Н. В. Спасибо.
Уважаемый Сергей Николаевич, наверное, надо сделать такой запрос, но у меня
возникают вопросы. А вы не обращали внимания на то, что все билеты, которые
вы берёте на самолёт, - они все на английском языке? Вы не обращали внимания
на то, что, скажем, билет во Владивосток стоит в два раза дороже, чем в
Лос-Анджелес? Вот эти вопросы, может, тоже включить в это обращение, тогда
оно будет комплексным? Почему билеты на английском? Почему билеты дорогие? То
есть пусть он комплексно разберётся, не только с буквами.
ШИШКАРЁВ С. Н. Спасибо, Николай Васильевич. Многие из сидящих здесь депутатов
обращались ко мне по поводу обслуживания в аэропортах и стоимости услуг. И
что творилось, ещё раз говорю, на Новый год, когда людям объявляли, что они
прилетают в один терминал, а привозили в другой... Багаж ждали три часа! Вы
же знаете, что эти вопросы в компетенции комитета, они обсуждаются
еженедельно даже на заседаниях. А то, что у нас ценообразование совершенно
необъяснимое... А сейчас начнётся лето, и вообще будет полный кавардак,
потому что, как компании говорят, это период заработка. Они вроде как полгода
в убыток работают, а теперь начнут компенсировать свои расходы. Но темы эти
будем вместе поднимать и обсуждать.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо.
Депутат Таскаев Владимир Павлович, ваш вопрос.
ТАСКАЕВ В. П., фракция ЛДПР.
Уважаемый Сергей Николаевич, я тоже считаю, что данный вопрос - это,
наверное, компетенция вашего комитета. А что, председатель совета директоров,
министр транспорта не реагирует на ваши, так сказать, замечания или
предложения? Почему мы должны решать и указывать ему? Может, нам лучше
разобраться? Вот вы знаете, какой там состав учредителей? Сколько там частных
лиц? Почему министр - председатель совета директоров там? И какое там... Было
огромнейшее вложение федеральных денег... Вот это, наверное, важнее нам. А
как называется... я думаю, что решением комитета вы вполне можете указать и
обязать их это выполнить. При чём тут Государственная Дума?
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Пожалуйста, Сергей Николаевич.
ШИШКАРЁВ С. Н. Но если мы будем самоустраняться, я ещё раз говорю, от тех
злободневных вопросов, которые ставят избиратели, я считаю, это неправильно.
А вопросы эти следующие, я же вам набросал повестку, мы сейчас можем
обсуждать, но не в рамках ответа даже на ваш вопрос: почему построили
терминал, который называется "Д", почему терминал 3, который стоит 1 миллиард
200 миллионов евро... Почему сегодня международный аэропорт Шереметьево ищет
возможности по обслуживанию кредита, выданного ВЭБом и пытается
конвертировать акции? Это тоже предмет нашего будущего разбирательства. Мы
построили самый дорогой терминал в Европе.
ИЗ ЗАЛА. В мире!
ШИШКАРЁВ С. Н. Ну, в мире - не знаю.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Депутат Иванов Сергей Владимирович, ваш вопрос.
ИВАНОВ С. В. Сергей Николаевич, всё-таки вы на вопрос-то ответьте: почему мы
обращаемся к Иванову Сергею Борисовичу, а не к председателю совета
директоров, министру транспорта?
ШИШКАРЁВ С. Н. Докладываю: потому что к министру транспорта я, как
председатель комитета, уже обращался, о сути его ответа я вам доложил. А
Сергей Борисович Иванов - это заместитель председателя правительства, который
отвечает, курирует, в его компетенции находятся вопросы транспорта.
ИЗ ЗАЛА. (Не слышно.)
ШИШКАРЁВ С. Н. Вот мне подсказывает Николай Васильевич, что тем более он
филолог, хорошо знает и русский, и английский языки - рассудит.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо.
Депутат Куликов Александр Дмитриевич, ваш вопрос.
КУЛИКОВ А. Д. Спасибо.
Сергей Николаевич, надо похвалить вас и поддержать, потому что вы сегодня
поднимаете вопрос, связанный с использованием русского языка на таком высоком
уровне, в том числе в госучреждениях и на объектах, аналогичных Шереметьево.
Правильно! Эту позицию как раз поддерживает Компартия Российской Федерации,
которая почти два десятка лет об этом говорит, - о необходимости не забывать,
к чему и к кому мы принадлежим.
Вместе с тем вопрос заключается в следующем: в правительстве уже с кем-то
прорабатывали вопрос, Иванов ждёт этого документа, с ним встречались,
говорили? Есть вероятность того, что Иванов как вице-премьер поддержит
обращение Государственной Думы?
ШИШКАРЁВ С. Н. У нас есть уверенность, если будет консолидированное решение,
а данное решение прежде всего подготовлено политической партией "ЕДИНАЯ
РОССИЯ", поэтому мы уверены, что ответ Сергея Борисовича Иванова будет
положительным.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Депутат Емельянов Михаил Васильевич, ваш вопрос.
ЕМЕЛЬЯНОВ М. В. Уважаемый Сергей Николаевич, прежде всего я хочу вас уверить
в искреннем уважении к вам, мы с вами много работаем как с серьёзным
человеком и решаем серьёзные вопросы. Ну, вот этот вопрос не вызывает
впечатления очень серьёзного, по крайней мере достойного запроса к
вице-премьеру от имени Государственной Думы. В этой связи такой вопрос:
использовали ли вы другие формы депутатского реагирования - протокольное
поручение, индивидуальный депутатский запрос, коллективный депутатский
запрос, решение комитета? Почему мы сразу используем такое мощное оружие?
И всё-таки сама постановка вопроса, ну, какая-то абсурдная. Ведь так же можно
дойти до крайности: сегодня мы против латинских обозначений терминалов, а
завтра давайте выйдем с решением или с запросом о том, чтобы переименовать
буквы на шахматной доске, - там тоже латинский алфавит: давайте вместо букв
от "А" до "Н" будем писать буквы от "А" до "Д". Зачем это делать?!
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Сергей Николаевич, пожалуйста.
ШИШКАРЁВ С. Н. Михаил Васильевич, не могу вам не ответить тоже словами
искреннего уважения. Действительно, мы с вами решаем не менее важные вопросы,
чем обсуждаемый сегодня. Я в четвёртый раз повторяю: все меры депутатского,
комитетского уровня реагирования были использованы, вплоть до телефонного
обращения к генеральному директору и руководителю международного аэропорта
Шереметьево. Эти методы не возымели нужного, правильного воздействия, диалог
не получился, он был неконструктивен.
А сравнивать воздушные ворота страны с шахматной доской, на мой взгляд, не то
чтобы некорректно, наверное, вот это как раз очень приземлённо получается. А
в шахматы мы с вами сыграем.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Сергей Николаевич. Вопросы все.
Присаживайтесь, пожалуйста.
Уважаемые депутаты, есть ли желающие выступить по данному законопроекту? У
нас с вами три выступающих: депутат Рябов, депутат Иванов и депутат
Емельянов.
Депутат Рябов.
Включите, пожалуйста, микрофон.
РЯБОВ Н. Ф. Спасибо.
Уважаемые товарищи, коллеги! Рассматриваемый сейчас вопрос, данное обращение,
по большому счёту, говорит о том, что, очевидно, мы дошли до такого
состояния, что приходится нам именно обращаться в правительство с просьбой о
переходе с буквенного на цифровое обозначение терминалов. И правильно, что
поставили такой вопрос. Действительно, с цифрами более понятно, и не только
депутатам Государственной Думы, но и всем прилетающим, в том числе
иностранцам.
Но мы должны, вообще, себе задать вопрос: почему это происходит в стране?
Почему сегодня Государственная Дума разбирает действительно чуть ли не суть
надписей на табличках в туалете? А потому, что государственная власть
устроена таким образом, что частный сектор как хочет, так себя и ведёт.
Вертикали власти в стране не существует! Структура министерств, которая была
создана в советское время, сегодня аннулирована, уничтожена, и каждый
хозяйствующий субъект ведёт себя так, как желает, как хочет. И только что
выступавший подтвердил, что телефонные переговоры не дали адекватных решений,
поэтому и вынесен вопрос на уровень Государственной Думы.
Посмотрите, что у нас в стране творится! Премьер-министр, или председатель
правительства, Путин ежедневно выезжает на различные предприятия и там ведёт
хозяйственные совещания. До какой степени мы вообще опустились?! Или возьмите
то, как сегодня мы с вами разбирали законопроект о внесении изменений в закон
"О ветеранах": власть на местах не желает выполнять указания президента, указ
президента, начинает разные заковырочки искать, чтобы ветеранов не поставить
на учёт. То есть отсутствует вертикаль власти, отсутствует управляемость
сегодня! И результатом этого является то, что сегодня мы дошли до такого
разбирательства.
Пока в стране не восстановится управляемость государством, пока не
восстановится вертикаль власти, мы так и будем ходить по замкнутому кругу, мы
так и будем участвовать постоянно в разборках, где произошла авария, где упал
самолёт, где случилось то, чего не ожидали никогда. Дошло уже до того...
Личный придётся привести пример: в прошлый раз сели в самолёт компания
"UTair", из Внуково уже выруливали на взлётную полосу - вдруг
останавливаемся, глушат двигатели, в итоге через пятьдесят минут выясняем,
что на передней стойке шасси лопнули шины. Возникает вопрос: если бы ещё пять
минут шины эти выдержали - и мы бы, так сказать, собирали бы трупы. Это
почему? Потому, что никто ни за что не отвечает, никто ни перед кем не несёт
никакой ответственности! Вот о чём сегодня надо говорить на уровне
Государственной Думы, приводить в чувство в первую очередь правительство
страны, начиная с министерств. И очевидно, надо поставить вопрос о создании
вертикали, вертикали именно отраслевых министерств, когда каждый министр
понимает, что у него в отрасли происходит, за что он отвечает и чем он
управляет. Не создадим это - так и будем менять таблички на терминалах
аэропортов и, может быть, на каких-то других зданиях, помещениях, так мы и
будем разбираться, русский язык применять или иностранный. Вы пройдите по
городам и весям и посмотрите - что ни магазин, то надпись на иностранном
языке. И порой действительно читаешь и не можешь понять, что она означает. И
с терминалами в Шереметьево действительно проблематично разобраться стало,
непонятно, в какой терминал надо приехать и откуда улетать.
Спасибо.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Николай Фёдорович.
Депутат Иванов Сергей Владимирович, ваше выступление, пожалуйста.
ИВАНОВ С. В. Вы знаете, коллеги, я, наверное, не стал бы выступать по данному
вопросу, но вчера в "Вестях-24" сказали, что я инициатор данного
постановления, хотя никакого отношения к нему я не имею, ну и, разумеется,
сказали: вот, дескать, Думе делать нечего, гляньте, какими вопросами
занимается. Я бы предостерёг от такого отношения: Государственная Дума
занимается вообще всеми вопросами, которые есть в стране.
Но, с другой стороны, уважаемые коллеги, всё-таки, наверное, не это главное.
Когда вы подъезжаете к любому аэропорту, абсолютно к любому аэропорту, вы
видите огромные очереди из машин. А что они делают? А они ждут, пока прилетит
кто-то, кого они встречают, потому что заехать на территорию аэропорта стоит
бешеных денег. Кому принадлежат всё это? Что, эти частные собственники
строили эти аэропорты, чтобы потом стричь купоны? В прошлом созыве у нас один
депутат не вытерпел и сломал шлагбаум, и правильно сделал. Это не их
собственность, они её прихватизировали. Вы посмотрите, какие там цены, в этих
аэропортах. За какую-то несчастную чашку кофе там 500-600 рублей дерут - это
нормально?! Это государство у нас так устроено, да? У нас председатель совета
директоров руководит этим комплексом, и председатель комитета не может ничего
сделать, ничего не может сделать! О чём дальше-то говорить, коллеги? А всё
происходит потому, что профанация вот тут и тут. Дума ничего не решает, и не
надо кричать, что посещаемость надо увеличивать. А что здесь делать? Всё
решено, у вас у всех шпаргалки лежат, не так, что ли? Не противно, что
кто-то, самые крутые сюда приходят, повякают и свалят, а мы здесь все сидим и
делаем вид, что играем в демократию: гляньте, мы все можем выступать и своё
мнение высказывать. Хотя не всегда, потому что, когда кому-то надоест, могут
подойти и сказать: прекратить, по одному от фракции. Не так происходит?
Именно так и происходит, уважаемые коллеги.
Мы живём на Пальме, у нас недавно уволили прекрасную женщину, она сорок пять
лет работала не то управляющей, не то ещё кем-то. Сорок депутатов
подписались, а какой-то клерк несчастный из Управления делами президента,
занимающийся обслуживанием зданий, сказал: "Ах, они за вас заступаются? Они
богатые - ну и вперёд, пусть они берут вас на обеспечение, а я вас увольняю".
О нас уже ноги вытирают все кому не лень!
И вот то, что сейчас данный проект постановления выносится, да ещё и
обсуждается... Коллеги, я вас всех поздравляю. Вспомните Верховный Совет,
который мог вызвать на ковёр любого, дать пинка под зад так... или, приехав,
депутат мог решить любые вопросы. Чего мы сейчас можем решить? Ничего
абсолютно. Вот эти постановления - "Шереметьево-1", "Шереметьево-2", "А",
"В", "С", хаб, не хаб и так далее - это всё, понятно, надо, конечно, менять,
но, ребята, мы, Государственная Дума, тратим бешеные деньги для чего - для
вот этого спектакля? Не стоит, наверное, этого делать.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Сергей Владимирович.
Депутат Емельянов Михаил Васильевич, ваше выступление.
Включите, пожалуйста, микрофон.
ЕМЕЛЬЯНОВ М. В. Уважаемые коллеги, действительно, очень странное
постановление, и может быть, не стоило бы даже и выступать по нему, для того
чтобы сэкономить время, но не могу не выступить для того, чтобы впоследствии
нам не вносились такие постановления, проекты постановлений. Ну ведь вопрос
совершенно... настолько мелкий, что не может он рассматриваться
Государственной Думой. Ну неужели Комитет по транспорту не волнуют другие
проблемы, которые есть в транспортной отрасли? Ну почему не подготовлено
постановление с обращением к премьеру или к вице-премьеру по поводу того, что
у нас, по сути, загибается отечественная авиация? Ведь большинство парка
самолётов - это импортные самолёты, и не потому, что наши плохие, а потому,
что такая экономическая политика.
Мы закупаем за бешеные деньги высокоскоростные поезда - свои наработки
гнобятся. В то же время Китай, который ещё пятнадцать лет назад учился
тапочки и трусы шить, уже американцам будет строить эти высокоскоростные
поезда и создаёт совместное предприятие с "Дженерал электрик". А мы уже,
извините, и трусы, и носки разучились шить. Вот об этом, может быть, надо
говорить - почему высокие технологии не развиваются в транспортной отрасли,
что очень актуально для такой большой страны, как Россия? А мы дискутируем,
будет это "Б" или "B", будет это "G" или "Г" - не этим надо заниматься, не на
это надо тратить парламентское время.
Поэтому мы не будем голосовать за это постановление.
Спасибо.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Михаил Васильевич.
Депутат Войтенко Виктор Петрович, ваше выступление.
Включите микрофон.
ВОЙТЕНКО В. П., фракция "ЕДИНАЯ РОССИЯ".
Уважаемые коллеги, вы, наверное, обратили внимание, что под этим обращением,
под этим документом подписались члены Комитета по транспорту, кстати,
представители всех фракций. И данный вопрос, конечно, очень серьёзный, и
аргументы, которые привёл председатель комитета, действительно очень
существенные. Мы должны действовать в интересах наших избирателей, а интересы
наших избирателей... Был приведён пример: не менее пятнадцати миллионов
проходят через аэропорт Шереметьево, через эти терминалы. Конечно, очень
многие испытывают серьёзные неудобства, и наверное, не только простые
граждане, но и другие, в том числе и наши депутаты. Сегодня можно заговорить
эту проблему, так сказать, решая какие-то другие вопросы, но как будут
смотреть наши избиратели на то, что мы простой вопрос в интересах наших
избирателей... Действительно сложный вопрос, и он не решается, а раз он не
решается, значит, мы вправе принимать какие-то меры для его решения. И мы
этот вопрос решаем, таким образом, выставляя сегодня... Выступавшие много
говорили на самые разные темы, только не о том, что нужно сделать в интересах
наших избирателей.
Поэтому, уважаемые коллеги, я прошу вас поддержать постановление. Этого
постановления ждут наши избиратели, и я думаю, что они оценят правильно наши
действия.
Спасибо.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо.
Выступления завершены. Полномочные представители президента, правительства не
желают выступить. Заключительное слово требуется докладчику?
Включите, пожалуйста, микрофон депутату Шишкарёву Сергею Николаевичу.
ШИШКАРЁВ С. Н. Спасибо, Надежда Васильевна.
Коллеги, я два слова скажу. Вы действительно иногда превращаете маленький или
большой вопрос в шоу. Можно действительно начать обсуждать одну тему и
переходить на другую. Но я ещё раз повторяю: я считаю этот вопрос достойным
нашего внимания, потому что все мы здесь собрались прежде всего для того,
чтобы помогать защищать Конституцию Российской Федерации. Я, видно, не очень
громко это говорил, или не был услышан. Призываю все фракции поддержать это
постановление, поскольку этот вопрос касается Конституции, закона о русском
языке и затрагивает интересы миллионов наших граждан, которые приезжают и
уезжают через этот аэропорт.
Спасибо.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Сергей Николаевич.
Ставится на голосование проект постановления Государственной Думы о
парламентском запросе Государственной Думы Федерального Собрания Российской
Федерации заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Сергею
Борисовичу Иванову "О замене цифровых обозначений пассажирских терминалов
международного аэропорта Шереметьево". Кто за данный проект постановления?
Прошу определиться голосованием.
Включите, пожалуйста, режим голосования.
Покажите, пожалуйста, результаты.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОЛОСОВАНИЯ (17 час. 10 мин. 29 сек.)
Проголосовало за 401 чел.89,1%
Проголосовало против 0 чел.0,0%
Воздержалось 0 чел.0,0%
Голосовало 401 чел.
Не голосовало 49 чел.10,9%
Результат: принято
Решение принято.