Заседание № 131
20.06.2023
Вопрос:
О проекте федерального закона № 289100-8 "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации" (об установлении налоговой ставки 0 процентов по НДС в отношении работ (услуг) по ремонту морских судов, судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания и судов рыбопромыслового флота).
Стадия рассмотрения:
Рассмотрение законопроекта во втором чтении
Фрагмент стенограммы:
Строки с 3916 по 3999 из 7268
Переходим к 15-му вопросу повестки. О проекте федерального закона "О внесении
изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации". Доклад
Ольги Николаевны Ануфриевой.
Пожалуйста, Ольга Николаевна.
АНУФРИЕВА О. Н. Уважаемый Вячеслав Викторович, уважаемые коллеги! Напомню,
что законопроект был принят в феврале, и он направлен на поддержку, на
развитие и модернизацию нашей судоремонтной отрасли. В связи с тем что сейчас
санкции и суда не могут ремонтироваться за рубежом, нам нужно развивать нашу
судоремонтную отрасль. Законопроектом предусматривается установление нулевой
ставки по налогу на добавленную стоимость для тех судоремонтных предприятий,
которые заключили соглашения с Минпромторгом и с Минфином Российской
Федерации, и в этом соглашении должно быть указано, что все высвободившиеся
доходы - это денежные средства, которые должны были быть направлены на уплату
НДС, - направляются на развитие и модернизацию самих предприятий. К
законопроекту поступило четыре поправки, они носят технический и редакционный
характер, все поправки рекомендованы комитетом к принятию. Просьба поддержать
таблицу поправок и законопроект во втором чтении.
Председательствует Первый заместитель
Председателя Государственной Думы
А. Д. Жуков
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Коллеги, есть ли вопросы по таблице поправок?
Ставится на голосование таблица поправок.
Включите режим голосования.
Покажите результаты.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОЛОСОВАНИЯ (15 час. 11 мин. 10 сек.)
Проголосовало за 405 чел.90,0 %
Проголосовало против 0 чел.0,0 %
Воздержалось 0 чел.0,0 %
Голосовало 405 чел.
Не голосовало 45 чел.10,0 %
Результат: принято
Принимается таблица поправок.
Ставится на голосование во втором чтении проект закона.
Включите режим голосования.
Покажите результаты.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОЛОСОВАНИЯ (15 час. 11 мин. 36 сек.)
Проголосовало за 406 чел.90,2 %
Проголосовало против 0 чел.0,0 %
Воздержалось 0 чел.0,0 %
Голосовало 406 чел.
Не голосовало 44 чел.9,8 %
Результат: принято
Принимается во втором чтении проект закона.
Включите микрофон на трибуне.
АНУФРИЕВА О. Н. Коллеги, спасибо огромное за единодушную поддержку. Если
можно - комитет подготовил законопроект к третьему чтению, чтобы уже завтра
Совет Федерации мог его одобрить, чтобы также уже он начал работать, -
просьба поддержать его в третьем чтении. Он прошёл все процедуры.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Не будет возражений, коллеги?
Есть ли желающие выступить по мотивам? Нет.
Ставится на голосование в третьем чтении проект закона.
Включите режим голосования.
Покажите результаты.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОЛОСОВАНИЯ (15 час. 12 мин. 27 сек.)
Проголосовало за 407 чел.90,4 %
Проголосовало против 0 чел.0,0 %
Воздержалось 0 чел.0,0 %
Голосовало 407 чел.
Не голосовало 43 чел.9,6 %
Результат: принято
Принимается единогласно в третьем чтении.
Заседание № 101
22.02.2023
Вопрос:
О проекте федерального закона № 289100-8 "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации" (об установлении налоговой ставки 0 процентов по НДС в отношении работ (услуг) по ремонту морских судов, судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания и судов рыбопромыслового флота).
Стадия рассмотрения:
Рассмотрение законопроекта в первом чтении
Фрагмент стенограммы:
Строки с 3222 по 3358 из 5073
14-й вопрос, проект федерального закона "О внесении изменений в часть вторую
Налогового кодекса Российской Федерации". Докладывает официальный
представитель правительства статс-секретарь - заместитель министра финансов
Алексей Валерьевич Сазанов.
САЗАНОВ А. В., официальный представитель Правительства Российской Федерации,
статс-секретарь - заместитель министра финансов Российской Федерации.
Уважаемый Иван Иванович, уважаемые депутаты! Законопроектом предлагается
применять нулевую ставку НДС в отношении судоремонтных работ для
стимулирования развития предприятий отрасли. Условием для применения нулевого
НДС будет заключение предприятиями инвестиционных соглашений с профильными
ведомствами, в которых компании возьмут на себя обязательства направлять
ежегодно не менее 20 процентов выручки от работ по судоремонту на обновление
и модернизацию основных средств, то есть в размере тех средств, которые они
сэкономят на нулевой ставке НДС. Также при заключении инвестиционного
соглашения судоремонтные предприятия смогут применять налоговые вычеты по НДС
на момент принятия к учёту товаров и услуг, а не после принятия заказчиком
выполненных работ. Просим поддержать.
Спасибо за внимание.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Алексей Валерьевич. Присаживайтесь.
С содокладом выступает Ольга Николаевна Ануфриева.
АНУФРИЕВА О. Н., фракция "ЕДИНАЯ РОССИЯ".
Уважаемый Иван Иванович, уважаемые депутаты! Как вы уже из доклада
официального представителя правительства поняли, законопроект очень нужный,
хороший, он поддерживает наши судоремонтные заводы. Сейчас у нас действует
налоговая ставка 0 процентов, но только для незначительных технических работ
в портах. И в данном случае этим законопроектом даётся достаточно серьёзная
государственная поддержка для всех судоремонтных заводов, которые
осуществляют ремонт судов при исключении их из плавания.
В то же время, поддерживая концепцию законопроекта, комитет имеет некоторые
замечания. В первую очередь с учётом того, что само инвестиционное соглашение
заключается на период семь лет, а в данном законопроекте норма имеет
бессрочный характер, комитет обращает внимание на необходимость указания
срочности этой льготы. Во-вторых, указанный законопроект предполагает
подготовку целых четырёх нормативных правовых актов, которые Минпромторг
должен по согласованию с Министерством финансов разработать, в том числе это
порядок заключения самого инвестиционного соглашения. Комитет обращает
внимание правительства на то, что до второго чтения проекты этих нормативных
правовых актов должны быть представлены, как полагается по Регламенту. Есть
ещё некоторые технические замечания, которые отражены в заключении комитета.
У Счётной палаты также есть замечание о необходимости установления пени при
досрочном расторжении инвестиционного соглашения, с чем также согласен
комитет.
В целом, как я уже сказала, законопроект хороший, важный, но необходимо,
чтобы он на практике не создавал проблемы, а действительно работал. Поэтому
комитет предлагает поддержать законопроект в первом чтении и доработать его
ко второму.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо, Ольга Николаевна.
Коллеги, есть ли вопросы? Есть вопросы.
Включите режим записи на вопросы.
Покажите список.
Коломейцев Николай Васильевич.
КОЛОМЕЙЦЕВ Н. В. Уважаемый Алексей Валерьевич, два вопроса. Первый вопрос:
есть ли конкретный перечень, на основании чего могут расторгнуть соглашение?
И второй вопрос: у нас же судоремонтными работами, как правило,
судостроительные предприятия в том числе занимаются, подпадают ли они под эту
категорию?
САЗАНОВ А. В. Николай Васильевич, спасибо за вопросы. Основания для
расторжения соглашения поименованы прямо в законопроекте. Ключевым является
неинвестирование 20 процентов выручки от судоремонтных работ в модернизацию и
обновление основных фондов.
Касательно того, могут ли заниматься судоремонтом предприятия, которые сейчас
занимаются судостроением, - да, могут. В этом случае они также смогут
применять нулевую ставку, если заключат инвестиционное соглашение, в том
числе это касается тех работ, которые будут делаться на верфях, собственно
говоря, это и есть судостроительные организации.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо.
Спиридонов Александр Юрьевич.
СПИРИДОНОВ А. Ю., фракция "ЕДИНАЯ РОССИЯ".
Вопрос о мерах ответственности за расторжение. Ну вот уже про пени сказали.
Подскажите, пожалуйста, какие предусматриваются сейчас правительством меры
ответственности?
САЗАНОВ А. В. Александр Юрьевич, спасибо за вопрос. В редакции первого чтения
предусматривается, что в случае если соглашение не исполняется, то с 1 января
года, в котором установлен факт неисполнения соглашения, организация обязана
будет за свой счёт, по сути дела, уплатить НДС с тех работ, которые проведены
в течение этого года, то есть того года, в котором нарушено соглашение, эта
мера ответственности есть сейчас. Также по предложению комитета ко второму
чтению будет проработан вопрос пени.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо.
Марков Евгений Владимирович.
МАРКОВ Е. В., фракция ЛДПР.
Алексей Валерьевич, очень серьёзное решение в инвестиционном плане. Скажите,
пожалуйста, как вам видится, вот этот опыт как-то в перспективе может
распространяться на иные отрасли кроме судоремонтной?
САЗАНОВ А. В. Евгений Владимирович, спасибо большое. Мы будем мониторить
применение этой меры. Если действительно пойдут инвестиции в отрасль, будет
обновление основных фондов, можно будет обсуждать иные отрасли, где требуется
приток инвестиций и обновление.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ. Спасибо.
Ольга Николаевна, спасибо. Присаживайтесь.
Коллеги, будут ли желающие выступить? Нет.
Законопроект ставится на голосование в первом чтении.
Включите режим голосования.
Покажите результаты.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОЛОСОВАНИЯ (13 час. 01 мин. 20 сек.)
Проголосовало за 379 чел.84,2 %
Проголосовало против 0 чел.0,0 %
Воздержалось 1 чел.0,2 %
Голосовало 380 чел.
Не голосовало 70 чел.15,6 %
Результат: принято
Принимается в первом чтении. Спасибо.